我國濾清器產(chǎn)品的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)分為四級:國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。按其內(nèi)容又分為技術(shù)條件、試驗(yàn)方法、連接尺寸、系列參數(shù)、質(zhì)量分等。為方便濾清器生產(chǎn)企業(yè)和使用單位對濾清器標(biāo)準(zhǔn)的全面掌握,中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)車用濾清器委員會(huì)、中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)濾清器分會(huì)編印了《濾清器技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)匯編》一書?!秴R編》收錄了1999年以來已發(fā)布的濾清器現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)62項(xiàng)。
相關(guān)報(bào)告:《2016-2022年中國汽車濾清器市場現(xiàn)狀及投資前景分析報(bào)告》
濾清器生產(chǎn)企業(yè)所執(zhí)行的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)多以所配套的主機(jī)廠要求而定,隨著國內(nèi)主機(jī)廠合資企業(yè)的增多和新機(jī)型引進(jìn),國際標(biāo)準(zhǔn)(ISO)及一些先進(jìn)國家的濾清器技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)也相應(yīng)地引進(jìn)使用。如日本的(HS)、美國的(SAE)、德國的(DIN)、法國的(NF)等,就濾清器的一般用戶(駕駛員、維修站)而言,所需了解的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)是技術(shù)條件。
濾清器制造行業(yè)相關(guān)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)
|
標(biāo)準(zhǔn)編號(hào) |
標(biāo)準(zhǔn)名稱 |
發(fā)布部門 |
實(shí)施日期 |
|
CB1398-2008 |
艦船用滑油、燃油濾清器規(guī)范 |
國防科學(xué)技術(shù)工業(yè)委員會(huì) |
2008-10-1 |
|
CB/T3025-2008 |
船用柴油機(jī)網(wǎng)片式濾清器 |
國防科學(xué)技術(shù)工業(yè)委員會(huì) |
2008-10-1 |
|
CB/T3850-2008 |
船用分流式離心潤滑油濾清器 |
國防科學(xué)技術(shù)工業(yè)委員會(huì) |
2008-10-1 |
|
GB/T13877.4-2003 |
農(nóng)林拖拉機(jī)和自走式機(jī)械封閉駕駛室第4部分:空氣濾清器試驗(yàn)方法 |
國家標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)總局 |
2003-8-1 |
|
GB/T19933.2-2005 |
土方機(jī)械司機(jī)室環(huán)境第2部分:空氣濾清器的試驗(yàn) |
國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局 |
2006-4-1 |
|
GB/T24656-2009 |
拖拉機(jī)用柴油濾清器技術(shù)條件 |
國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局 |
2010-5-1 |
|
GB/T3871.17-2006 |
農(nóng)業(yè)拖拉機(jī)試驗(yàn)規(guī)程第17部分:發(fā)動(dòng)機(jī)空氣濾清器 |
國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局 |
2006-4-1 |
|
GB/T5923-1986 |
汽車柴油機(jī)燃油濾清器的試驗(yàn)方法 |
國家發(fā)展和改革委員會(huì) |
1986-1-2 |
|
GB/T8243.1-2003 |
內(nèi)燃機(jī)全流式機(jī)油濾清器試驗(yàn)方法 |
國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局 |
2003-9-1 |
|
JB/T5088.1-2008 |
內(nèi)燃機(jī)旋裝式機(jī)油濾清器 |
國家發(fā)展和改革委員會(huì) |
2008-11-1 |
|
JB/T5089.1-2010 |
內(nèi)燃機(jī)紙質(zhì)濾芯機(jī)油濾清器 |
工業(yè)和信息化部 |
2010-7-1 |
|
JB/T5097-1991 |
內(nèi)燃機(jī)旋裝式機(jī)油濾清器系列尺寸 |
上海內(nèi)燃機(jī)研究所 |
1992-7-1 |
|
JB/T5239.1-2008 |
柴油機(jī)柴油濾清器 |
國家發(fā)展和改革委員會(huì) |
2008-7-1 |
|
JB/T5241-2006 |
旋裝式柴油濾清器技術(shù)條件 |
國家發(fā)展和改革委員會(huì) |
2007-4-1 |
|
JB/T6004-2007 |
內(nèi)燃機(jī)油浴及油浸式空氣濾清器總成技術(shù)條件 |
國家發(fā)展和改革委員會(huì) |
2007-11-1 |
|
JB/T6007-2007 |
內(nèi)燃機(jī)油浴及油浸式空氣濾清器濾芯技術(shù)條件 |
國家發(fā)展和改革委員會(huì) |
2007-11-1 |
|
JB/T6008-2008 |
內(nèi)燃機(jī)空氣、柴油、機(jī)油濾清器型號(hào)編制規(guī)則 |
國家發(fā)展和改革委員會(huì) |
2008-7-1 |
|
JB/T6019-2006 |
分流離心式機(jī)油濾清器技術(shù)條件 |
國家發(fā)展和改革委員會(huì) |
2007-4-1 |
|
JB/T8122-1999 |
柴油機(jī)柴油濾清器試驗(yàn)方法 |
全國內(nèi)燃機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì) |
2000-1-1 |
|
JB/T8124-1999 |
內(nèi)燃機(jī)離心式機(jī)油濾清器試驗(yàn)方法 |
國家機(jī)械工業(yè)局 |
2000-1-1 |
|
JB/T9747-2005 |
內(nèi)燃機(jī)空氣濾清器性能試驗(yàn)方法 |
全國內(nèi)燃機(jī)標(biāo)委會(huì) |
2005-8-1 |
|
JB/T9755-1999 |
內(nèi)燃機(jī)紙質(zhì)濾芯空氣濾清器總成技術(shù)條件 |
2000-1-1 |
|
|
JB/T9756-2004 |
內(nèi)燃機(jī)空氣濾清器紙質(zhì)濾芯技術(shù)條件 |
國家發(fā)展和改革委員會(huì) |
2004-11-1 |
|
JB/T9757-1999 |
內(nèi)燃機(jī)空氣、機(jī)油、柴油濾清器紙質(zhì)濾芯系列尺寸 |
全國內(nèi)燃機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì) |
2000-1-1 |
|
QC/T32-2006 |
汽車用空氣濾清器試驗(yàn)方法 |
2007-5-1 |
|
|
QC/T48-1992 |
汽車汽油濾清器 |
|
|
|
QC/T756-2006 |
轎車用高強(qiáng)度鍛鋁合金擠壓圓棒材 |
國家發(fā)展和改革委員會(huì) |
2006-10-11 |
|
QC/T758-2006 |
載貨汽車空氣濾清器濾芯尺寸規(guī)范 |
國家發(fā)展和改革委員會(huì) |
2006-10-11 |
|
QC/T763-2006 |
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)旋裝式機(jī)油濾清器連接尺寸 |
2006-10-11 |
|
|
QC/T765-2006 |
載貨汽車空氣濾清器濾芯尺寸規(guī)范 |
2006-10-11 |
|
|
QC/T767-2006 |
汽車柴油機(jī)旋裝式燃油濾清器安裝和連接尺寸 |
2006-10-11 |
|
|
QC/T772-2006 |
汽車用柴油濾清器試驗(yàn)方法 |
國家發(fā)展和改革委員會(huì) |
2007-5-1 |
|
QC/T785-2007 |
汽車柴油機(jī)雙級燃油濾清器安裝和連接尺寸 |
國家發(fā)展和改革委員會(huì) |
2008-5-1 |
|
QC/T786-2007 |
汽車柴油機(jī)具有垂直安裝面的燃油濾清器安裝和連接尺寸 |
國家發(fā)展和改革委員會(huì) |
2008-5-1 |
|
QC/T787-2007 |
汽車柴油機(jī)具有水平安裝面的燃油濾清器濾座安裝和連接尺寸 |
國家發(fā)展和改革委員會(huì) |
2008-5-1 |
|
QC/T793-2007 |
摩托車和輕便摩托車空氣濾清器技術(shù)條件與試驗(yàn)方法 |
國家發(fā)展和改革委員會(huì) |
2008-5-1 |
|
QC/T795.1-2007 |
道路車輛乘駕室用空氣濾清器 |
國家發(fā)展和改革委員會(huì) |
2008-5-1 |
|
SH/T0634-1996 |
水冷二沖程汽油機(jī)油濾清器堵塞傾向測定法 |
中國石油化工總公司 |
1996-12-1 |
|
TB/T1436.1-2008 |
內(nèi)燃機(jī)車機(jī)油濾清器 |
原鐵道部 |
2009-3-1 |
|
TB/T1437.1-2008 |
內(nèi)燃機(jī)車燃油濾清器 |
原鐵道部 |
2009-3-1 |
|
TB/T2722-2008 |
內(nèi)燃機(jī)車用空氣濾清器 |
原鐵道部 |
2009-3-1 |
2.行業(yè)相關(guān)政策
濾清器制造行業(yè)相關(guān)政策解讀
|
政策 |
實(shí)施時(shí)間 |
主要內(nèi)容 |
行業(yè)影響 |
|
關(guān)于加強(qiáng)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)節(jié)能減排的意見 |
2013.02 |
降低內(nèi)燃機(jī)燃油消耗率,提高我國內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品的節(jié)能減排水平和內(nèi)燃機(jī)工業(yè)的國際競爭力。 |
不利 |
|
關(guān)于實(shí)施國家第五階段氣體燃料點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的公告 |
2012.12 |
實(shí)施國五標(biāo)準(zhǔn),加大對汽車尾氣的檢查力度。 |
不利 |
|
關(guān)于加大老舊汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼工作力度的通知 |
2012.06 |
推進(jìn)老舊汽車報(bào)廢更新,促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。 |
利好 |
|
關(guān)于促進(jìn)汽車流通業(yè)"十二五"發(fā)展的指導(dǎo)意見 |
2011.12 |
完善汽車流通網(wǎng)絡(luò),刺激汽車消費(fèi)。 |
利好 |
|
關(guān)于汽車及汽車零部件產(chǎn)品強(qiáng)制性認(rèn)證執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)要求的公告 |
2011.11 |
給出汽車及汽車零部件產(chǎn)品強(qiáng)制性認(rèn)證執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。 |
較小 |
|
關(guān)于促進(jìn)我國汽車產(chǎn)品出口持續(xù)健康發(fā)展的意見 |
2009.10 |
提出了未來十年我國汽車出口的發(fā)展目標(biāo)和出口結(jié)構(gòu)的調(diào)整與轉(zhuǎn)變。 |
利好 |
|
汽車零部件再制造試點(diǎn)管理辦法 |
2008.03 |
提高廢舊汽車零部件的利用水平。 |
不利 |
3、行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
(1)《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃2012-2020》
《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃2012-2020》解讀
|
制定日期和單位 |
2012.06.28 國務(wù)院 |
|
目標(biāo) |
緩解能源和環(huán)境壓力,推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,培育新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。 |
|
重點(diǎn) |
主要目標(biāo):到2015年,純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量力爭達(dá)到50萬輛;到2020年,純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量力爭達(dá)到200萬輛、累計(jì)產(chǎn)銷量超過500萬輛,燃料電池汽車、車用氫能源產(chǎn)業(yè)與國際同步發(fā)展。目標(biāo)還包括:新能源汽車、動(dòng)力電池及關(guān)鍵零部件技術(shù)整體上達(dá)到國際先進(jìn)水平。 |
|
影響 |
新能源汽車的發(fā)展對濾清器行業(yè)會(huì)造成一定的負(fù)面影響。 |
(2)《電動(dòng)汽車"十二五"科技發(fā)展規(guī)劃》
《電動(dòng)汽車"十二五"科技發(fā)展規(guī)劃》解讀
|
制定日期和單位 |
2012.03國家科技部 |
|
目標(biāo) |
重點(diǎn)突破電池、電機(jī)、電控等關(guān)鍵核心技術(shù),以及電動(dòng)汽車整車關(guān)鍵技術(shù)和商業(yè)化瓶頸。 |
|
重點(diǎn) |
在技術(shù)路線上,近期(2010-2015)將盡快推進(jìn)混合動(dòng)力技術(shù)的應(yīng)用,發(fā)展小型純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力電動(dòng)車,中期(2015-2020)將在混合動(dòng)力技術(shù)得到廣泛應(yīng)用的基礎(chǔ)上,加大小型純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車推廣力度,在2020年后,純電驅(qū)動(dòng)技術(shù)將逐步占據(jù)主導(dǎo)地位。 |
|
影響 |
政策的傾向性有利于加快推動(dòng)電動(dòng)汽車科技發(fā)展,對濾清器行業(yè)產(chǎn)生一定的負(fù)面影響。 |
近年來,我國濾清器制造行業(yè)的產(chǎn)能逐年提高,行業(yè)的銷售收入也呈逐年增長的態(tài)勢。2012年,我國濾清器行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到了318.30億元,同比增長了6.70%,實(shí)現(xiàn)銷售收入312.40億元,同比增長了8.50%。
近年來,我國濾清器制造行業(yè)的產(chǎn)能逐年提高,行業(yè)的銷售收入也呈逐年增長的態(tài)勢。2012年,我國濾清器行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到了318.30億元,同比增長了6.70%,實(shí)現(xiàn)銷售收入312.40億元,同比增長了8.50%。